Day1: 台北桃園機場 – 福岡機場 – 博多
從飛機嚴重延遲中開啟旅程
睽違了三年了，從去年(2022)9月就開始計畫這次九州旅程，因為出發時間是在大年初三(1/24)，是出國旺季，當時班次又少，哩程換票一直都有問題，最後為了確保在這種熱門的時段能成行，還是花錢買了很貴的機票。可能多少受到地勤罷工的影響，從桃園出發時，飛機就延遲了將近1小時起飛，快抵達福岡機場時，又因為機場太忙碌，而在上空盤旋了30分鐘才降落，而降落到機場後，才是地獄的開始，因為地面作業忙碌，等了1個多小時才有接駁車來接，在機上玩憤怒鳥，都玩到快破全關了。就這樣表定日本時間11點15分抵達的班機，搞到出關時已經是下午3點左右。
10年一遇的寒流
在機場等巴士時，覺得怎麼會這麼冷，而且居然下雪了，一看，氣溫只有-2度，晚上在飯店才知道，日本正迎來10年一遇的低溫，且各地皆有降雪的預報，這個時節平常5-10度左右的福岡，現在都到了零下，而且下雪了。這下可好，接下來行程將會租車自駕，隨後幾天即將到由布院、黑川溫泉和阿蘇火山，山區的天氣一定比平地差，降雪也會比較多，開車能不能進得去呢? 心中充滿的疑惑。
當初的規劃第一天先住博多，可以逛一下博多，最後一天住天神比較好去購物，因此選擇博多Croom西鐵飯店，有大浴池、按摩墊，加上不錯的早餐，而且就在博多巴士總站旁，因此機場到飯店自然而然就是搭巴士，短短行程中不用在搭地鐵的過程中上上下下行李，沒想到的是，因為下雪，巴士居然脫班了，讓我們等了40多分鐘的才上了巴士，在台灣出發時穿不夠多，等巴士時有夠冷! 到了飯店換了保暖衣物出門，外頭還在下雪，逛了一圈百貨公司和地下街，吃了博多著名的水炊鍋來暖身，加上熊本草莓結束第一天行程。
Day 2: 福岡- 太宰府天滿宮-由布院
租車
由於天氣變化，讓這次日本九州北部之行充滿了未知的挑戰，使用旅程增添不少精(驚)彩的部份。第二天早上享用飯店提供精緻的日式早餐後，前往位在天神的Bubget租車，沒想到，一到店門口，前面有還有三組客人，亞洲地區有放農曆年假的都傾巢而出了! 在門口享受了一會兒的冬陽下飄雪，才輪到我們。
租車的手續都很順利，唯獨九州地區很少下大雪，所以租車公司少有租雪鏈的服務，只好自己去汽車用品店問，租車公司店員提供了Autobecs和Yellowhat，我們在前往太宰府天滿宮的路上，逛了4家後發現，便宜的至少要價約一萬出頭日幣，貴的可以超過六萬日幣，但不是沒了，就是店員說，這個很難裝拆，不建議買，我們租8天的車加滿保險是3萬4千多日幣，要花這麼多錢在雪鏈上，心中是很掙扎的，因此也問了不裝雪鏈會怎麼樣，店員回答是，如果有些路段強制裝雪鏈的車才能上路，那沒雪鏈就走不了。雖然之前租車店員有提醒我們前往的地區會有積雪結冰，但當天天氣是出太陽的，雪也沒再下，能積多少雪呢!? 心就這麼一橫，賭上一把。
太宰府天滿宮
太宰府天滿宮依舊滿滿的觀光客，排隊摸御神牛、排隊參拜，排隊買御守….。天滿宮有點像台灣的孔廟或文昌廟，很多繪馬上寫的都是「合格祈願!」，原因是天滿宮祀奉的主神是菅原道真，原本就是一位大學者，是學問之神。關於御神牛，其實與一段傳說有關，是說當時菅原道真因政治鬥爭，被誣陷濫權而遭到流放，貶至太宰府，因生活苦困，不到二年，菅原道真即抑鬱 病逝，據說一隻公牛拉著載有菅原道真遺體的拖車，走著走著就在現今太宰府天滿宮的御本殿的位置停下來，道真公也就被葬於此，而公牛被奉為御神牛，又有一說，道真公屬牛又在牛年過逝，無論如何都增添了牛為守護的象徵。
匆匆忙忙的繞了一圈天滿宮，拜別道真公，由於還要趕路，也沒有再到附近的竈門神社，雖然是因為鬼減之刃而知名，但據說在這之前己經當地蠻有人氣的戀愛結緣神社，好! 下次再訪!
解鎖雪地駕車技能
由於下雪，前往由布院可以比較快的大分自動車道(E34)，也就是高速公路，已經封閉，導航沒有道路封閉的訊息，一直導向接高速公路，讓我們在筑紫野一帶繞圈後，才從國道386轉國道210前進，老實說，日田(Hita)一帶的道路風光是很美的，加上有雪，更有冬日的意境。同樣的問題又出現，導航再度從國道210將我們帶入縣道54，想去接高速公路，但後段其實還是封閉的，如果沒走縣道54，可以不會遇到較多堆雪的路段，而這段運氣不錯的是，前面有二台車可以跟，開起來輕鬆不少，雪地開車的技能也由此解鎖!
隨後轉入縣道216進由布院，已經天黑，順利抵達當晚下榻之處日の春旅館。
溫暖人心的溫泉旅店
隨著清幽的旅館環境，緊張的心情也隨之消失，日の春旅館除了男女分開的公共溫泉浴場，也二處私人的家族風呂，在規定時間內，只要沒人，隨時可以入湯，其實日の春旅館才11間客房，人數其實不多，所以稍微的避開尖峰時段，連大浴場都是可以一個獨享。晚餐是季節性的懷石料理，前菜、生魚片、炸物、和牛、到甜點，吃完晚餐，還沒再泡一次湯，就這樣睡著了~~ 第二天結束!
Day3: 由布院 – 黑川溫泉
金麟湖
一早又豐盛的日式早餐，女中說因為我老婆之前有帶家人來過特別提供咖啡和茶，好貼心的服務。
早餐後，想在退房前散步到金麟湖繞一圈，走出旅館，許多商店街店家還未開啟營業，已經是熙熙攘攘遊客。金麟湖上蒙上了一層白煙，宛如是少女披上了白紗，搭配上後方由布岳的皚皚白雪的倒影，縱然遊客車水馬龍，仍不減其美，難怪這麼多人的推。
開車是否能到的了黑川溫泉呢?
原本的計劃是走縣道40，可以順道經過九重夢大橋，出發前查了日本道路交通情報中心(JARTIC)的訊息就是積雪不通的，不死心走到縣道40入口，很明確的告示牌說積雪封路了，只好就走國道387，再轉國道442，這一路只遇到的少部份積雪，很順暢的來到黑川溫泉，反而是下到黑川溫泉區的小路，積雪較多，但開起來還算平穩，結果不到下午二點，我們就抵達當晚住的旅館，這麼早到還不能check-in，剛好在溫泉區商店街逛逛，順道吃個東西填肚子，只是商店街很小，路上沒什麼人，一走餐廳才發現都是人，簡單的烏龍麵和炒麵填飽肚熱了身子，也是時間check-in了。
在Checkout的過程中，老婆多問幾句關於雪鏈和路況的問題，隨即引來一陣討論，日の春旅館的三個員工都覺得我們當天沒有加裝雪鏈開車到黑川溫泉有點危險的(危ない)，而且前一天晚上還有下雪，於是他們先問了附近的修車廠加裝雪鏈的價錢，結果4萬多日幣，他們自己也覺得太貴，於是再提出建議說，我們可以搭公車到黑川溫泉，隔日再回來取車，我自己心理是抗拒搭公車的選項，因為如果公車可以走，一般車豈有走不成的道理? 先去問問公車有沒有開也好，知道公車有開，表示路是可以走，就如同在日本道路交通情報中心看到的訊息一樣，道路是有雪、結凍的問題，但情況不到不能開車，如同昨天的狀況的話其實是還好的，結果公車有開，而且還有座位。在公車站前和老婆一陣討論，把公車可走，一般車也可以走的道理解釋一番，加上隔天還要回來取車，我們後天要到熊本，對於後續行程不是很順暢。最後，我們還是重新踏上Road trip，邁向黑川溫泉。
秘湯
當晚入住的是山河旅館，網路上評價都很好，實際感受也如預期，日式泡湯的氛圍確實很好，建築設計與佈局所營造意境，讓人有如走入森林的寂靜，猶如長途拔涉旅人，在林間遇到一間可以休養的小屋。旅館有混浴露天風呂(もやいの湯)和女性專用露天風呂(四季の湯)，這二間應該也提供給購買「入湯手形」的遊客使用，而「入湯手形」是由「黑川溫泉觀光旅館協同組合」所推出，可在半年內可以任選整個溫泉區約有28間溫泉旅館中3間來泡湯，而「薬師の湯」則是住宿者專用的男女湯，另還有三間住宿者專用且要預約的湯，六尺桶風呂、桧風呂、和切石風呂，我們晚餐前先去了六尺桶風呂，晚餐後則去了桧風呂，而隔日早餐後則是到切石風呂，三個風呂的泉質溫泉都不同，選擇錯誤的地方在於，桧風呂的原泉溫度只有43度左右，當晚氣溫應該在零下1-2度左右，湯池水溫泡起來不太夠，愈泡感到愈冷。
山河旅館是日本秘湯を守る会 (日本秘湯守護協會)的成員，所謂的「秘」是在於交通不便、甚至公車都未必能到的地方，另一個意義在於對抗商業化泡湯浪潮下，逐漸消失的泡湯本質，力求保持傳統，尊重山林，保護環境，是一個守護理念的團體。認同他們的理念的話，可以加入會員，也可以透網頁訂該協會成員中旅館房間。
山河旅館的晚餐在房間內吃，但早餐則是到餐廳，都是同一個女中來服務，而分派到服務我們的女中，已經阿嬤的年紀，感覺上也不只服務我們這一間房間，真的佩服。當天的晚餐吃的有點久，二個小時左右，不知道是餐廳出不菜，沒控制好，還是女中阿嬤累了。
第三天就在秘湯的洗滌中結束!
Day4:黑川溫泉 – 熊本
雪路才真正的開始!
第三天早上依舊飄著小雪，和旅館員工互道再會後，準備前往熊本。原本的計畫這一天是要好好的遊覽阿蘇火山，天氣狀況這麼差，應該是沒辦法在阿蘇火山浪流連。走上國道442，然後，轉縣道11往阿蘇市區，轉到縣道11時，發現的路面積雪已經完全覆蓋路面，也就是看不到柏油了，但速度不快的開，時速40-50左右，也沒有打滑，就這麼一路忐忑的往下開，還刻意與前車保持大一點的距離，期間在轉彎輻度較大時，會有輕微的打滑外，整路算是很平穩的讓我們從深山出來，到了阿蘇神社。
阿蘇神社由於2016年的熊本地震毀損仍在重建中，預計2023年底完全修復，停在這個點，下來走走，稍作休息。此時發現，前輪擋泥的地方居然積了厚厚的雪，辛苦了這台Toyota Roomy，搭載1000cc渦輪引擎，三天來挺過時不時積雪的路段，感謝有它!
熊本拉麵
接著到了大津町的AEON上個洗手間，而時間也來到中午，這家AEON比較是地方超商，沒有多少餐廳，但賣很多熟食，蠻多人買的，但逛了一圈不知道吃什麼，決定到熊本選擇比較多，結果選擇吃赤組拉麵，這還是到九州之後，吃的第一碗拉麵，湯的味道相當濃厚，餃子的味道還可以，但不是台灣人的口味，總體而言，平價且好吃。
修復後的熊本城
既然提早到了熊本，也就提前造訪熊本城，修復後的熊本城，據說內部已經不復以往，保持舊有城堡內部示人，取而代之的是新的建築構造和空間，並陳設熊本城相關歷史的介紹，許多台灣的歐吉桑、歐巴桑，走進去就想出來或找個地方坐下來等親友看完，或者是邊走邊談論著他們想講的事，無視於他人存在。展示內容多以日文解說，中英文較少，想多了解內容是有點吃力，因此沒有停留太久，很快的逛完了熊本城內部，花在城外拍照賞景的時間居然比在城內逛的時間長。
逛完了熊本城，隨即驅車到飯店check-in，到飯店過程有個小插曲，訂的飯店是熊本Daiwa Raynet Hotel，天知道短短不到50公尺內有二家Daiwa Roynet Hotel， 一個是Kumamoto，一個是Kumamoto Ginzadori，偏偏我訂的是後者，但衝進前者要check-in，但櫃台服務人員應該很常遇到這樣的問題，確認訂房即告訴我，「先生，你訂的是另一間，走路約5分鐘」，之前在札榥薄野也同樣發生過類似的事，是二家很近的APA Hotel，冏!
米其林的炸豬排飯
晚餐選擇到離飯店不遠的勝烈亭，一間排隊名店，曾經入選<米其林指南熊本/大分 2018 特別版>，且去年(2022)被 Tabelog 入選為 “美食家評選的炸豬排名店100強”之一。個人覺得，炸豬排是一種直球對決的食物，咬下一口，從麵皮口感(清爽不含油)、肉質口味(帶汁不乾柴)、到醬汁的搭配，大概就決定了勝負，勝烈亭的炸豬排確實是好吃，因此點的是「厚黒棒ひれと大海老膳」，還有一隻大蝦，卡滋卡滋的，滿滿的蛋白質、滿滿的熱量，這樣的晚餐適合餐後散步，因此在下通商店街逛了一圈，帶了一盒熊本草莓回飯店，結束了第四天。
Day5: 熊本 – 島原 – 長崎
滿滿人情味
旭日高昇，這一天的天氣很好，出了一個大太陽，但氣溫仍在2-4度間，上午還有半天的時間在熊本，接著要前往長崎。到 水前寺成趣園「逛逛」感覺上是一個不錯的選擇，就在買完票，由門口走進去的同時，二位日本媽媽用日語叫住我們，意思好像說可以免費導覽，我們表達我們不會日語，英語可以，而她們說英語會一點點，如果我們願意，她們可以導覽，心想這種體驗沒嘗試過，免費有人幫你導覽，沒有拒絕的道理。
二位導覽媽媽先帶我們到一個展示間介紹細川家的歷史，成趣園是大名庭園，更是歷經細川家三代藩主才建立完成，接著著實地從仿富士山、長壽之水、出水神社、古今傳授之間、動物園舊跡、流鏑馬的馬場、能劇舞台一一介紹，期間有時候比手畫腳，有時候用翻譯程式，盡可能相互溝通，她們還分享她們在成趣園內辦的慶典活動所拍的影片，來解說流鏑馬和能劇，過程十分有趣，而且還主動地要幫我們拍照，最後她們建議到古今傳授之間的茶屋來個道到的日本抹茶和甜點，可以靜靜的享受成趣園的美景，在臨別時，特別要求她們一起合照，讓在那裡美好時以留下溫暖的回憶。
走出水前寺成趣園也是中午了，找了一家附近的家庭料理「三里屯(San-Lee-Ton)」，簡單的牛肉咖哩飯套餐，平價好吃。
渡輪體驗
搭渡輪的時間還早，於是繞到江津湖，在公園區內走了一大圈，才前往熊本港。搭渡輪前往長崎，時間上不會節省太多，但可以減少開車時間，且體驗人車一起的渡輪，增加了旅遊的樂趣，熊本到島原的渡輪，要先預定最早一個月前，最晚在3小時前，預定的流程倒是很新鮮，先寄一幫空Email，收到URL後，才可以填表預定船班，預定完成，會再收到一封確認信，船班開航前的20分鐘需要到達，不然有可能會被取消登船。到達熊本港渡輪搭船地點，確認了預定，領到一張卡(整理券)，以為這張是登船證，後來發現是要拿這張去買票，最結車都要上船，才去買好票，上面有寫，只是沒有仔細的看，就弄的很冏，排隊入船的作業就會被干擾一下。雖然是有陽光的天氣，但還是有點冷，船離港後，還是有一些人在甲板上餵海鷗。30分鐘的航程，平穩的抵達島原港後，車子魚貫而出，我們繼續開往長崎。
千萬夜景
到了長崎，先到長崎出島麗景飯店 check-in。老婆在飯店櫃台問了稻佐山纜車資訊的同時，意外得知飯店賣的纜車來回票價，一張是1000日元，省了250日元，其實就是團體的票價。長崎稻佐山、北海道函館山和神戶摩耶山被譽為日本三大夜景，是讓人期待的夜景。從山腳下的「淵神社駅」，不到5分鐘就來到山頂，走出纜車站，長崎夜景映入眼簾，但是只停留一下子，手指就被涷的很僵，時不時還飄一下雪，接著走入展望台，360度環形步道，讓夜景無死角，但一走出戶外來到屋頂，不是一個可以讓人好好享受夜景的溫度，趕緊拍下美景，躲到室內，流留忘返一下，再搭纜車下山。
連鎖海鮮餐廳
長崎市區的觀光客很多，知名的餐廳多數沒位置或要排上長長的隊伍，只好回到JR長崎站前的大庄水產，後來知道這是一家連鎖餐廳，在日本各地都有，是蠻大的餐飲企業。生魚片、烤柳葉魚、烤鮪魚下巴、鮑魚、牡蠣都很好，尤其是烤鮪魚下巴，肉多味美! 但加點了5貫的握壽司就完全是踏雷的，魚肉不是很新鮮，奇怪的是生魚片很新鮮，大概覺得我們喝多了吃不出味道，所以換了個不新鮮的，這家餐廳的餐點不貴，除了握壽司，其它餐點是新鮮美味的，是性價比很好的餐廳。
第五天，完。
Day6: 長崎 – 豪斯登堡
長崎出島麗景飯店的早餐是分裝好，提供給房客取用，這種設計取餐比較有效率，也相對降低口沫污柒的風險，缺點是份量均一，無法取自己要的量，而且不環保，垃圾多了一些，整體而言，早餐是好吃的。
和蘭貿易歷史
飯店位置就在出島，走出飯店，剛好從出島和蘭商館跡、長崎美術館、新地中華街、眼鏡橋繞一圈。出島和蘭商館跡是一個荷蘭人於17世紀在長崎從事貿易活動的遺跡，其中讓我們印象深刻的居然是那個大大的磅秤，和在荷蘭Alkmaar起司市集看到的幾乎一樣。長崎美術館是一個以立體直線為主的建築，外觀使用大量玻璃，二棟建築體跨越運河，巧妙地整合了水的元素，對於居住過荷蘭的我們，有種似曾相識的感受，原來這是建築大師隈研吾的作品。
年節氣氛十足的中華街
新地中華街充滿人潮，一路上燈籠、花燈頗有年節氣氛，途經至此，已經正午時刻，本來想碰碰運氣，看看是否有機會吃到網路上很多人推薦的茶碗蒸，但經過吉宗本店時，長長排隊人龍已經轉彎再轉彎，實在不想浪費時間在排隊吃飯，因此就近轉入コメダ珈琲店，也是等了10多鐘才有座位，一杯咖啡加上炸豬排麵包，簡單味美。持續走路來到眼鏡橋，因應節慶，河中置入一些類似花燈的展示物，個人覺得有點格格不入，拍照都嫌礙眼。
讓人不好調適的城市
接著走回去取車，並開車到長崎原爆資料館。1945年美軍在廣島、長崎投下二顆原子彈，是一段在歷史課本中都會記載的一段重要過去，這段歷史台灣息息相關，當時台灣還在日本殖民時期，但隨著瀏覽館內所展示的發生經過，可以感受的不只是一段文字歷史，而是活生生慘烈的實境，心情從上午的節慶歡喜，頓時間成為肅穆哀傷，這段沈痛的歷史正是提醒世人戰爭的慘烈與可怕，五顏六色的紙鶴代表人們祈求和平心願，希望世界和平。
一秒回荷蘭
離開長崎原爆資料館，驅車前往豪斯登堡，經過一個多小時車程，來到日航豪斯登堡酒店，準備入住。豪斯登堡提供17:00後入園的票，一人4000日幣，剛好我們也沒有想在豪斯登堡花這麼多時間，只想實際感受一下這個複製荷蘭城鎮街道景觀的地方。而「豪斯登堡」是由荷語 Huis ten Bosch 而來，意即森林中的房屋，目前Huis ten Bosch還是荷蘭皇室居所之一，長崎豪斯登堡借用了這個名字，只是沒有國王或王皇入駐 😛
隨性!? 還是CP值
大約一個小時後，夜幕低垂，白天的風景不再，轉為燈火光影，園區內佈置很多LED燈，搭建出與白天不一樣的感受，加上許多地點設計出的燈光秀，確實令人驚豔，園區內有許多室內遊樂設施，礙於時間無法一一體驗，比較期待的釣魚大冒險關閉了，嘗試了豪斯登堡自豪的VR技術的VR Rafting和VR King，是不錯的遊戲，但對我而言，新鮮感是少了些。園區的設施很多，要玩個一整天不是問題，覺得要把票價最大化的人最好還是先研究一下園區內設施，排出喜好順序，或是參考別人的攻略，不要像我們這樣隨性玩喲!
就是雜菜麵呀!
區內餐廳還不少，晚上也都有開，入夜後的氣溫低，湯湯水水的食物就比較有吸引力，「強棒麵」其實就是日本版的什錦麵，據說源起長崎四海樓(難怪昨天經過時，滿滿人潮)，園區內「悟空」也是強棒麵專門店，點一碗期間限定的「長崎和牛內臟雜燴面」，吃完身子都溫暖了! 入夜後氣溫低，室內可以逛的地方人就會多，但一到外面的光雕秀一開始，人潮就再度湧現，我們在看完阿姆斯特丹廣場前的主秀後，散步走出Schiphol，一個本來就是荷蘭國際機場所在地的地名，離開豪斯登堡，回飯店，在飯店遙望豪斯登堡中五光十色的摩天輪和高塔中，結束第六天。
Day7: 豪斯登堡 – 九十九島 – 鳥栖 Premium Outlet – 小倉
一生難忘的美景
享用飯店豐富的早餐後，隨即驅車前往九十九島，當初看到照片時，就決定絕對要來親眼目睹，實際體驗一番。果然不負期待，站上展海峰展望台，盡收眼底的壯闊，讓心中無比的暢快，接著到九十九峰公園、石岳展望台、船越展望台從不同角度觀賞，則有不同的美感，不虛此行!
過了船越展望台後，老婆問我，「地圖附近被標註了一個點是什麼?」，我回答，「喔!一個神社的樣子」其實這是規劃行程的時候，順手標註進去，也沒有詳細查這個點，既然在附近了，就去走走，後來才知道，淡島神社供奉三位保護女性的神靈，特別對於女生生育和疾病靈驗，神社內有個小鳥居，據說穿過它就能實現願望，但在我們就是走過路過了。
回頭，走進八大龍王表參道，如同祕景探險，穿過林間小徑，來到龍王橋，突然豁然開朗，看到清澈海水，美麗的海岸，突然想喊給我來根釣桿! 過了橋，走上一小段路，盡頭是一對龍王像，一雄一雌，這是頭一次見到這種龍王造型，和老婆合十祈求平安，謝謝龍王守護這片海洋。
瞎拼不用理由
離開九十九島，一路奔向鳥栖的Premium Outlet。抵達outlet前，在附近道路迷航了一下，期間因路口不熟悉，差點誤入反向車道，真是對當時的用路人不好意思! 日本outlet吸引我的地方在於折扣和退稅，但這家outlet可不是每一家店都可以退稅，171家店中(含約20家是餐飲)有104家是可退稅，像Nike就沒有退稅，但進outlet時卻好多人提Nike的袋子，而農曆年節的時間點也不是折扣最多的時候，之前在北海道的千歲Outlet Mall Rera，就適逢Under Armour大折扣，很好下手呀，這次尋尋覓覓、我們二人同時看上了Columbia幾件衣服，才展開瞎拼，老婆分別在Jun Rope Picnic、Replay、和Urban Research，我則在Regal又找到一雙無碼的暇疵品，為什麼是「又」，因為多年前也是在outlet的Regal買暇疵品，很小的地方刮傷，但折扣超大。
美味的晚餐
逛完outlet，也累了! 一路上於北九州高速公路奔向小倉，入住大和Roynet酒店小倉站前，這是這趟旅程中第二次住大和Roynet酒店，幾年前在德島住過一次後，就常選擇這家連鎖旅店，乾淨和舒適程度好，房間通常會大一些。飯店位置就在鬧區，附近是餐廳林立，逛了一圈選擇了炉端のくろ兵衛，沒有訂位，被安排在一個狹小的桌子，點了七道菜，分別是竹莢魚生魚片、軟絲生魚片/燒烤二吃、奶油醬油烤扇貝、長崎口味的甜不辣、甲羅燒、淡路島洋蔥、和擔擔麵口味的湯水餃，每一道都很美味，特別是生魚片的處理，新鮮到驚聳，軟絲皮還會變色，竹莢魚神經未死，身體還會抽動，可見得是活體去切的生魚片，據說握壽司也不錯，但這7道菜下吃已經飽了! 下次有機會再訪。美味的晚餐下，結束第七天。
Day8: 小倉 – 門司 – 下關 – 福岡天神
散步小倉城
一早吃完飯店早餐後，先散步到小倉城逛一圈，回程時，在鷗外橋上發現紫川旁的一家Montbell，因此回到飯店chect out後，即手刀前往，意外的是這家因為在井筒屋百貨旁，居然有退稅服務，繼前一天的瞎拼，再補幾件衣服。
門司與下關
這一天的行程主要是門司和下關，快快結束Montbell瞎拼後，就驅車前往，不到一小時，抵達門司港，附近逛了一圈後，看到碼頭，突然決定坐船到下關，渡輪剛好快到，在購票機上買完票，船也靠上碼頭，5分鐘左右就到下關，即是從九州到本州。
下船後，直衝唐戶市場，但過了中午，市場有點冷清，爬上二樓，拍了空蕩的市場，二樓的餐廳人還蠻多的，尤其是迴轉壽司，拿不定主意吃那一家，所以回到之前的關門碼頭，那裡還有許多餐廳，最後選擇唐戶屋(からと屋)吃河豚定食，從河豚的生魚片、一夜干烤魚、天婦羅一次滿足。
中餐後，一路從龜山八幡宮、春帆樓、赤間神宮、走到立石稲荷神社，已經快到關門橋下了，其實可以走隧道回到門司港，但我們買了來回船票，且走得有點累了，回到下關的碼頭，看到船已經快靠岸了，跑步上碼頭，順利登上渡輪回到門司港，結果門司的吊橋在渡輪快到門司碼時，已經開啟後，開始關閉，從碼頭走到橋頭途中，橋的一邊不斷降下，等走到橋頭，剛好完全閉合。
告別門司，驅車奔上北九州高速，一路往天神，一個多小時左右車程，回到天神的Budget租車，結束公路旅程，其實也只開了800多公里左右，平均一天100公里左右，不是太長途的公路旅行，只是旅程的前三天雪地開車太震撼。
又遇到韓流
旅程的最後一天晚上，最好的活動就是購物，安排住在天神這一帶，就是為了就近逛街購物，因此住在天神的這家光芒酒店，沒想到，觀光客都集中在這個區域，尤其是韓國人，這是我來日本這麼多次，首度看到這麼韓國人在日本，當然台灣人、泰國人也不少，中國人可能出國限制比較多，還沒爆量，農曆春節有放假的國家，在這個區域都看的到，滿滿的人，逛完百貨公司，想說唐吉軻德把要買的東西一次完成，結果裡頭填滿人，整間店一直聽韓語，我都有幻覺以為來到韓國，退稅結帳櫃台排到不見尾巴，我們把手上拿的東西一一放回去，選擇旁邊的松本清，價錢差不太多，也可以退稅。晚餐預約的博多華味鳥天神店，就在一旁，走進店裡，有種離開人潮的輕鬆，一道道的水炊鍋料理滿足了胃，平靜了心，讓這趟旅程有一個完美的結尾。
回去整理行李了，第八天，完!
Day9: 福岡天神 – 福岡機場 – 台北
回程班機BR105的時間，對於觀光旅行的人比較不利，最後一天，吃完早餐，就是直衝機場了。一到機場，又是長長的人龍，這時候就是聯名信用卡發揮的時候，即使我們排在商務艙櫃檯很後面的位置，劃位完之後，大概還有80%的人在排隊等劃位或上行李，人潮真多! 日本出入手續數位化，比以前快上許多，很順利的出關後，機場也是滿滿的人，免稅店結帳櫃台人龍也是很長，但消化速度還蠻快的，買個佯手禮和清酒。時間也接近登機，但飛機又延遲了一下，只是這次不太久，約20分鐘左右後，登上飛機，回台灣!
行程總覽
8天的路線圖如下。這樣的排法其實是很趕的，加上天氣因素，許多預定要好好探索的地方，都未能如願探究一番，例如，阿蘇火山，期待下次再訪!
租車費用提供有計畫租車自駕旅行的人參考。租車費8天含最高的保險，為日幣34760圓; 二次加油，日幣8463圓; ETC 過路費日幣8820圓; 林林總總的停車費約日幣6000圓左右; 總共日幣58043圓(約台幣13930元)。